Наряду с капремонтом двигателя, одним из самых сложных видов ремонта автомобильных агрегатов, является ремонт КПП и АКПП, в зависимости от того, коробка передач какого вида стоит на Вашей машине. Ремонт КПП и АКПП выполняют несколько СТО в Мурманске, однако только мы можем предложить Вам :

• возможность предварительной записи на плановый ремонт АКПП
• оперативность и гарантию на выполненный ремонт
• ремонт КПП и АКПП автомобилей любых марок
• ремонт вариаторов любых иномарок
• гибкую систему скидок

Ресурс АКПП несколько меньше, чем механической коробки передач и составляет для автомобилей среднего класса в среднем 300.000 км, малого - 200.000 км. Выполнение всех рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию, движение в спокойном режиме существенно увеличивают ресурс коробки передач. При появлении в трансмиссии шумов, вибрации, жестких толчков и задержки при переключении передач, немедленно обращайтесь к нам ! Своевременное обращение снизит затраты на ремонт. В нашем СТО в Мурманске производится квалифицированный ремонт подготовленным персоналом на качественном оборудовании.При поломке АКПП у владельца есть следующие пути решения проблемы : 1. Покупка и установка "новой" АКПП у дилера или за рубежом. При этом следует помнить, что новые, в полном смысле этого слова, трансмиссии производителями поставляются исключительно на сборочный конвеер новых автомобилей. "Новые" АКПП, приобретаемые отдельно от автомашины у производителей, и тем более у их официальных дилеров, являются не чем иным, как восстановленными в заводских условиях АКПП ( о чем, обычно, указывается в сопровождающей документации ). 2. Ремонт "родной" АКПП. Восстановление штатной АКПП в специализированных сервисных центрах является наиболее предпочтительным по показателю "цена-качество" мероприятием. Автовладелец получает АКПП с замененными на новые всеми уплотнениями, парами трения, фрикционными и стальными дисками. После такого капитального ремонта ресурс отремонтированной АКПП сопоставим с ресурсом автомобиля. По статистике цена такого ремонта составляет 30-40% от стоимости "новой" АКПП, приобретенной через дилеров. 3. Установка АКПП б/у, приобретенной на разборках или в некоторых псевдотехцентрах. Самостоятельно приобрести подходящую АКПП для конкретного автомобиля для неспециалиста проблематично в виду того, что наряду с марками трансмиссий, существует их множество моделей и подмоделей. Несоответствие каких либо параметров приводит к некорректной работе АКПП на автомобиле ( рывки, задержки, отсутствие "высоких" передач ), а также может привести к выходу из строя двигателя автомобиля. Ресурс таких агрегатов, типа "кот в мешке", обычно составляет не более полугода. Современная автоматическая трансмиссия представляет собой сложное прецизионное механико-гидравлическое устройство, состоящее из сотен отдельных элементов. Поэтому самостоятельный ремонт рассматривать как путь решения проблемы поломки АКПП бесполезно, так как, во всех, без исключения, случаях он приводит к значительному увеличению затрат на последующее восстановление работоспособности АКПП.